综合管廊，全称为“地下城市管道综合走廊”，是城市地下隧道空间，集成了市政、电力、通讯、燃气、给排水等多种管线。这个空间包含专用检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、设计、建设和管理。

 

它的建设可以优化城市地下空间利用，提高管线运行效率和安全性，减少管线维护对城市交通和居民生活的干扰。综合管廊包括干线和支线两种类型，干线提供配送服务给支线。管廊容纳的管线种类繁多，涵盖通信、有线电视、电力、燃气、自来水等，有些还包括雨水和污水系统。其特点是结构尺寸大、覆土深、系统稳定、输送量大，但维修和检测要求较高。

 

未来市场前景 

 

国内市场： 中国的综合管廊建设快速发展，随着城市化进程加速，该行业市场不断壮大。全国已有百余个城市规划建设综合管廊，市场规模已达万亿元级别。

 

地下综合管廊的建设市场潜力巨大。若假设每公里地下综合管廊投资约为5500万元（依据长沙市规划计算），以包头市规划建设100公里的地下管廊为例，若全国334个地级行政区平均地下管廊里程都达到100公里，则总投资将达到1.8万亿元。

 

政府部门陆续出台政策，要求各地政府根据当地实际情况编制更合理的管廊规划，制定更切实可行的建设计划，促进城市地下管廊行业健康有序发展。随着城市化推进和地下空间利用需求增加，综合管廊建设和应用将更加广泛。

 

国内外应用 

 

国内应用： 多个国内城市已开始使用综合管廊，如北京、上海、深圳、苏州、沈阳、青岛、成都等。这些城市投入大量资金和精力，改善基础设施状况，提高城市管理和服务水平。

 

北京冬奥会延庆赛区地下综合管廊

 

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上海松江综合管廊

 

例如，北京冬奥会延庆赛区建设了全线贯通的综合管廊，这是中国首次在山岭隧道中建设综合管廊。另外，上海松江的大型居住社区综合管廊也是全国最大的试点之一。

 

国外应用与起源 

 

国外综合管廊发展较为成熟，最早可追溯至19世纪中期，如法国巴黎的地下排水系统。随后，英国、德国、俄罗斯等国也开始建设综合管廊。

 

巴黎地下排水系统

 

在欧洲，共同沟是常见的地下空间利用方式。例如，法国巴黎自1833年开始有系统的规划排水网络，1861年英国伦敦修建了共同沟，而德国汉堡则在1890年开始建造。美国纽约市的大型供水系统完全布置在地下岩层的共同沟中。加拿大的多伦多和蒙特利尔市，也拥有发达的地下共同沟系统。

 

日本“共同沟” 

 

日本是地下管廊建设最发达的国家之一。源自1911年对欧洲共同沟的考察，但1919年才在政府文件中首次出现“共同沟”名称，并计划在首都东京建设总长度约509公里的共同沟。然而，由于费用问题，计划未实施。

 

1923年，日本发生关东大地震，政府重新认识到共同沟的重要性，作为复兴计划的一部分，日本在九段坂、八重洲、滨松金座开始试点建设，将电力、电话、供水和煤气等管线集中布设。但通信、电力等企业间的协调难度大，共同沟建设再次搁置。

 

1926年，日本政府针对地震引发的管线大面积破坏问题，在复兴计划中重新规划建设地下综合管廊。1963年颁布了《关于建设共同沟的特别措施法》，解决了建设资金分摊与回收、建设技术等关键问题，多次修订完善。

 

日本日比谷地下管廊

 

目前，日本建成覆盖全国的地下管廊系统，包括干线共同沟、支线用户供应管共同沟和电线共同沟。这些管廊主要用于缓解道路拥堵，确保防灾空间，并已普及应用。

 

优势与阻碍 

 

优势：

 

改善市容，避免城市上空的杂乱线路。

 

降低多次道路施工和管道维护的成本，方便管道敷设、增减和维护。

 

保持道路完整性，减少对城市交通和居民出行的干扰。

 

有效利用城市地下空间，节约用地。

 

增强城市的防灾能力，避免次生灾害发生。

 

配备先进监视和抢修系统，低成本高效率的维护管理效果。

 

环保，减少扰民，有利于城市环境保护和节能减排。

 

实现多元化投资。

 

阻碍：

 

经济社会效益周期长。

 

建设成本高。

 

单位管线入廊协调难度大。

 

总结与展望 

 

尽管综合管廊建设成本高，但长远来看，它能降低城市运营维护成本、提高城市整体效益、避免对城市交通和居民出行的影响、提高城市环境质量、增强抗灾能力等。随着城市化进程加速和地下空间利用需求增加，综合管廊建设将成为未来城市基础设施建设的趋势之一。但在实践中，需要根据各城市情况进行评估和规划。

 

（文章来源：有正软件）